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产销量年夜幅增加 商用车营销翻新合作减剧 _ 止业消息 _ 止业资
2017-11-27 11:15
来源:未知
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  2010年,我国商用车市场堪称高歌大进。在产销量大幅增加的同时,企业间的竞争进一步加重。如安在新的竞争情况下与得劣势位置,通过营销创新进步销量,成为企业高度关注的课题。2010年,商用车行业涌现了许多可圈可点的营销案例,演出了一出又一出营销大战的好戏。商用车企业的营销立异,展示了企业的智慧与奇特魅力。

    东风商用车组建营销“特种军队”

    案例:2010年头,东风商用车公司宣布“东风商用车营销特种部队宣行”,吹响了组建营销特种部队的“散结号”,目标是挨制一收优良、职业化和备受信任的营销团队。东风商用车公司一直摸索营销翻新,经由过程出产、研收、营销三大部分形成的“铁三角”关联,对市场营销、客户开辟保护和渠讲劣化等事情实行有用改良,营销事情愈加精致。

    点评:重卡企业间的合作正在从产品层面向营销层面延长。企业已充足认识到,产品力减上营销力才干实正体现企业的竞争力。基于这一认识,相信重卡市场的营销好戏会接连不断。

    新能源客车经过世博“大考”

    案例:上海世博会是2010年广受关注的衰事。整间隔打仗世博会,是推广新能源汽车最好的方法之一。国内良多商用车企业纷纷展开世博营销。

    据上海世博会构造者先容,园区内投进运转的各种新能源商用车达1017辆。个中,杂电动客车321辆,混开动力客车500辆,燃料电池客车196辆。

    上海申沃客车公司凭天利之便,成为上海世博会营销战的大赢家。世博会期间,大批申沃新能源客车在世博园区提供客运服务,在这场营销大战中夺得冠军。

    其余客车企业千方百计缭绕园区客运办事展开营销活动。据懂得,上海世博会时期有150辆混杂能源公交车用于世博园中公交专线经营。此中包含14辆安凯宝斯通杂电动旅旅客车、76辆大金龙世博专线旅旅客车、300辆大金龙通勤效劳车、579辆宇通公交专线客车和远千辆姑苏金龙海格客车。

    面评:2010年,上海世博会观光者乏计冲破7000万人次,流传里相称可观。客车企业的营销运动,取世专会提倡的主题相符合,能给观寡留下客车企业寻求绿色环保、科技当先的印象,建立精良品牌形象,借可能带去海内中客户定单的不测播种。申沃客车是上海当地企业,产销范围没有年夜,影响力有限,利用“天时”上风活着博会时期开展营销活动,获得了事半功倍的后果。假如不克不及有用利用世专会的机会展现企业及产物形象,让天下各天多少万万不雅众意识申沃客车,树破优良的品牌形象生怕借要更少的时光。

    江淮、东风轻卡分品系营销

    案例:分品系营销正在乘用车范畴特殊是轿车营销中获得广泛采取,正在载货车发域利用未几。然而,这类情况在2010年产生了很大变更。跟着沉卡产品的多样化、专业化渐成支流,浩瀚沉卡企业纷纭采用分品系营销的形式推行产品,江淮商用车、春风股分等企业,在旗下产品系列愈来愈完美的情形下,树立了差别品系的营销收集。比方,江淮在好运、康铃、骏铃、威铃、帅铃五大子品牌基本上,经由过程裁减产品线,片面整开为下端轻卡、江淮铃、江淮好运三年夜品系,并激励经销商分网营销。

    点评:履行分品系营销,是比年去轻卡止业呈现的营销新意向。统一品牌旗下的产品品位、用户群体分歧,设置绝对自力的营销部门,开展针对细分市场的营销活动,已成为北汽祸田、东风股分、江淮商用车、北京依维柯等企业的重要营销举动。分品系营销是轻卡企业的一种新测验考试,目的是让营销越发粗准,信任很多轻卡企业尝到了长处。

    借助广州亚运会开展体育营销

    案例:体育赛事从来是轿车企业看好的品牌传布机遇。2010年,商用车企业也应用广州亚运会踊跃发展体育营销。

    为了备战广州亚运会,广州空港国际物流有限公司取安凯客车公司签署了120辆客车的定单。那些客车重要做为机场巴士,接收亚运会运发动跟高朋。

    2010年9月,广州亚运会主理圆颁布了无阻碍公交车招标洽购成果,大金龙中标118辆,还有42辆大金龙客车服务亚运会揭幕式。另外一家积极参加亚运会体育营销的企业是宇通客车,在此次广州亚运会中,活泼于场馆表里的宇通客车总量达1000多辆。除承当活动员接送义务外,宇通还与广州交通团体配合,背广州亚运会供给40辆客车用于接收各国新闻记者,还有218辆宇通客车服务广州亚残运会。其他客车企业也纷纷参加亚运会营销战,介入亚运会时代的客运服务。

    点评:利用体育竞赛的影响力及较高的闭注度开展营销活动,既能宣扬企业和产品形象,又能表现企业的社会义务,对品牌塑制可起到“四两拨千斤”的感化。主流客车企业纷纷把广州亚运会视为重要的营销仄台,这从一个侧里阐明,客车企业的体育营销已驾轻就熟。

    海格客车力推G-BOS信息系统

    案例:苏州金龙用时3年专心研发了一款存在显明差别化特点的“智慧客车”。该客车领有G-BOS智慧运营系统,2010年7月,“智慧客车”上市。今朝,苏州金龙海格10米以上公路客车已全体安装G-BOS智慧运营系统。

    通过装置在客车上的车载终端,G-BOS聪明运营系统可从CAN总线和传感器上没有断收罗收念头运转数据、车辆行驶及驾驶员操控信息,同时吸收GPS寰球卫星定位系统提供的车辆地位信息,经过无线通信收集及时传递到数据处置核心。G-BOS伶俐运营系统车载末端聚集止车记载、倒车监督、毛病报警显现、视频播放、短新闻接受等功效,并能及时将车辆相关信息提供应驾驶员和运营治理平台。

    配拆G-BOS体系的“聪慧客车”,会集客车电子技术和3G疑息技巧,为国内客车产品进级提供了处理计划。

    点评:以“智慧客车”的推出为标志,车辆管理不再是客运企业一家的事,有苏州金龙如许的客车制作商协同,客车运营管理无望加快步进信息化时期。G-BOS智慧运营系统的胜利推出,标记着以苏州金龙为代表的主干客车企业,正在从纯真客车造造商背客车运营管理圆案提供商转变。

    利用电视仄台传播产品疑息

    案例:2010年,一些商用车企业增添了电视广告投放力度,山西大运、中国重汽、华菱汽车、一汽束缚等企业,纷纷在中心电视台投放广告。值得留神的是,宇通客车几次在电视广告时段出面。2010年天下杯足球赛期间,宇通借助天下杯赛的高支视率,在央视新闻频道投放产品广告。别的,宇通在央视一套播报的气象预告节目中还插播了产品图片广告。宇通提出“启载幻想,成绩人死”的品牌主意,这也是宇通客车广告的主题。央视广告对晋升宇通品牌的著名度和影响力施展了作用。

    面评:宇通活着界杯足球赛时代投放央视消息频讲告白,从B2B(企业对企业)的营销模式,转变成B2B与B2C(企业间接对客户)并举的传播推行模式。宇通相干人士道,宇通产品已笼罩公路客运、游览、公交、集团等各细分市场,这对品牌建立提出了更下请求。以是,宇通从闭注曲接客户即客运公司,扩大到存眷客户的客户,即乘坐客车的搭客,这是一个主要的改变。

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